DB6インテグラ（ABS）に付いていたフロントナックルです。DC2(SIR/96Spec)/EG6と同じナックルになります。ABS対応分解前にキャンバー方向の曲がりがないか、簡易計測済み
KOYO製新品ベアリング５５５製新品ボールジョイント
時間があるときに圧入します。


ベアリングのサイズはEG6やEK4などと同じです。

のナックルを入手しても、年式的に痛みも気になりそのまま転売するのが難しいコンディションが増えてきました。で、分解しようとすると固着も酷いという・・・ベアリングは油圧プレスで10トンかけても抜けなくて焦りましたが、
民家にあるジグ類でなんとか分解できました。ガスバーナーなどは使ってませんので、熱が入るのが心配な方でも安心できると思います。


分解後、全体をワイヤーブラシで汚れを落としてから高圧洗浄してます。その後、シャシブラックで塗装してます。民家で行える範囲での簡易的な塗装です。整備業者が車載設備の関係で、ガレージオーバルさんみたいにハブ部周辺をサンドブラストやローバル塗装もできません。ワイヤーブラシをかけ、高圧洗浄をするのが精いっぱいです。高圧洗浄でも、念入りにすると少しは錆が落ちますが。


個人なので、好きなように時間をかけられますが設備の関係で限界もあります。


DC2やEG6をEK9のハブを使って5穴化などに活用も良いと思います。ノーマルのレストア用にも良いと思います。


取付サポートや製品保証はありません。
保管や圧入作業、発送で塗装が剥がれる心配もあります。


（2022年 1月 17日 16時 30分 追加）
スナップリングの向きは試作品でやる再分解しやすい丸みの帯びた側を外側にしてます。（量産品は再分解される心配がないのと組みやすいので、逆に組みます）
保管中に錆が進む場合があります。